Пару лет назад эксперты утверждали, что кроссоверы практически полностью вытеснят из салонов внедорожники. Однако новинки в этом классе появляются, причем регулярно. Расскажем про самые интересные.
Давно не было новостей от компании SsangYong. Теперь она называется KG Mobility, а недавно выпустила обновленное семейство своих рамников Rexton.
Внедорожник, получивший приставку New Arena, сохранил экстерьер образца 2020 года, но обзавелся дополнительным комплексом ассистентов вождения. На новой передней панели располагается 12-дюймовый дисплей и сенсорный блок управления климатом.
Под капотом "Рекстона" по-прежнему турбодизель объемом 2,2 литра мощностью 202 лошадиных силы. Привод – задний или жестко подключаемый полный.
Продажи в Корее только стартовали, в планах и другие страны.
Уже знакомый нам китайский бренд Tank от компании Great Wall представил очередной внедорожник под индексом 400. Как не трудно догадаться, он чуть больше 300-й и чуть меньше 500-й модели, которые уже продаются в России.
В основе новинки по традиции лежит рамная конструкция с двухрычажной передней подвеской и неразрезным мостом сзади. Длина с учетом запаски составляет 4 метра 985 миллиметров.
Первой показали гибридную версию. В движение ее приводит 2-литровый бензиновый турбодвигатель и электромотор на задней оси. Суммарная отдача системы – 408 лошадей. Коробка – 9-ступенчатый автомат. Чуть позже появится бензиновая версия и мягкий гибрид.
Tank 400 выйдет на китайский рынок во втором полугодии. Поставки в нашу страну тоже весьма вероятны.
И, наконец, самый продвинутый внедорожник в нашей тройке недавно представила компания BYD. Полноразмерная модель Yangwang U8 тоже является гибридом, но электро-оснащение впечатляет. Тут четыре электромотора совокупной отдачей 1200 лошадиных сил. А ведь еще есть и турбированный двигатель на 271 лошадь.
При этом U8 действительно отлично подготовлен для бездорожья. И дело не только в пневмоподвеске: Yangwang может развернуться на месте и вплавь преодолеть небольшие водные преграды. Может также тащить прицеп массой 2,5 тонны. Заказы на это чудо техники уже принимаются.
Как видим, производители пытаются совместить комфорт, современные опции и способность преодолевать бездорожье. Главное, чтобы цена при этом оставалась в разумных пределах.
