На 60 процентов снизились в России продажи китайских автомобилей. На падение продаж повлияли сразу несколько факторов.
Один из главных из них – резкое повышение ключевой ставки со стороны Банка России, отмечает эксперт Российско-китайского комитета дружбы, мира и развития Илья Титов. Брать кредиты на покупку автомобиля при 15% годовых стало невыгодно, пояснил он. При этом эксперт добавил, что 70-80% всех продаж на российском рынке приходится на автокредиты. Илья Титов назвал безумием покупку машин при ставке автокредита в 20%. По его мнению, в крупных городах дешевле обойдется каршеринг, а в небольших городах – заказ такси.
По данным компании "Ренессанс Страхование", кредит на покупку автомобиля в банке берет каждый пятый россиянин. При этом 54% покупателей машин выкладывают на покупку автомобиля все свои сбережения. Сильно усложнил приобретение машины в России и рост утилизационного сбора, сообщает РИА Новости.
На парковках российских автодилеров к декабрю 2023 года скопились 175 тысяч китайских машин. Ежемесячно в стране продается не более 110 тысяч автомобилей. По итогам 10 месяцев года продажи китайских авто выросли в 4,8 раза и составили 406,5 тысячи. В Россию было завезено в 6,6 раза больше машин из Китая (428,5 тысячи штук), а в 3,8 раза увеличилась сборка китайских автомобилей внутри страны. Сейчас в России собрано 153,4 тысячи машин китайских марок.
В условиях падения спроса Changan и Chery стали предлагать скидки покупателям. Они составляют от 200 тысяч до 400 тысяч рублей. При средней цене в 3,4 миллиона рублей за машину такие скидки кардинально ситуацию не исправят, считает эксперт Илья Титов. Ожидается, что цены на автомобили понизятся еще на 10-15%.
При этом китайские автопроизводители планируют продать в 2024 году в России 1,2 миллиона автомобилей, в этом году продажи составят 530 тысяч. Автоэксперты предполагают, что суммарные продажи машин на российском рынке в следующем году не превысят полутора миллионов единиц.
