Росстандарт 26 января утвердил ГОСТ на алкозамки для автомобилей. Эти устройства не позволяют завести двигатель машины, пока водитель не дунет в алкометр.
ГОСТ Р 70637-2023 устанавливает общие требования к конструкции, безопасности и алгоритмам работы алкозамка.
Новый стандарт касается алкозамков, предназначенных для установки в машины категорий М1, М2, М3, N1, N2 и N3.
По классификации ЕЭК ООН, M1 – это легковые автомобили, M2 и M3 – автобусы, N1 – легкие грузовики полной массой до 3,5 т, N2 – средние грузовики (3,5 т – 12 т), N3 – тяжелые грузовики (свыше 12 т).
ГОСТ определяет, что алкозамки следует устанавливать на машины для платных перевозок пассажиров, а также на грузовики, используемые для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов, а также мусора.
Алкозамок выявляет пары этанола в выдыхаемом водителем воздухе. Если концентрация этанола превышена, то двигатель блокируется, а сведения о состоянии водителя поступают внешним потребителям (автотранспортным предприятиям, региональным навигационно-информационным центрам, госорганам, которые осуществляют контроль за безопасностью дорожного движения).
Для передачи сведений используют систему "ЭРА-ГЛОНАСС".
ГОСТ Р 70637-2023 вступает в действие с 1 апреля 2023 г.
